期間工の残業はどのくらい？トヨタの場合は30%割増で月に10時間くらい

期間工の残業はどのくらい？

期間工の残業時間や残業代は、業界やメーカー、工場など配属部署、時期によってちがうため一概には言えません。

法的な上限は月45時間となりますが、自動車製造の場合は期間工をそこまで働かせることはありません。

私はトヨタの期間工をやっていたときは、多くても月20時間には達しませんでした。

ラインではただでさえ時間が過ぎるのが遅く感じるので、定時まで肉体労働をして、そこからさらに残業するというのは本当に苦痛でした。

期間工として働く前なら「たくさん残業して稼ぎたい」と思うかもしれません。でも期間工で肉体労働をやってみると「残業はかんべんしてくれ」と思うようになります。

体力を使う自動車製造の期間工の場合は、多くても月10～20時間くらいで考えておくと良いでしょう。

トヨタの期間工の場合、残業時間は平均すると月に10時間くらいです。

「それほど多くないな」と思われたかもしれません。トヨタで残業が発生するのは、ラインが止まっていた分の生産の遅れを取り返すときです。あと、決算の関係から1～3月はやや残業が多かったです。

経験的には、トヨタの工場でラインが止まったのは「部品が時間どおりに届かなかった」というケースが多かったです。

急な増産が計画されないかぎり、残業時間はそれほど多くはならないのが実状です。車が売れる時代ではないので、残業が20時間を超えるようなことはほとんど無いでしょう。

残業があるのは2直（夜勤）です。1直（日勤）を含めてその日の生産の遅れは、2直が残業して取り返します。

1直はほとんど残業がありません。1直終業と2直始業の間は1時間しかないからです。

だからときどき、2直で工場に着いて準備していると「今日、残業だって。1直でラインが30分止まったんだって。」みたいな会話がありました。

経験的には、2直で残業があっても最大で1.5時間でした。トヨタはあまり1日の労働時間が長くなり過ぎないように調整しているようです。

法律では残業代は25%増で良いとされていますが、トヨタは一律で30%増を採用しています。

トヨタがこれほど高い割増率を設定しているのは、世界一の生産台数を維持するために従業員の定着率を重視しているからです。

私がトヨタの期間工をやっていたときは、毎月の残業代が数万円にはなっていました。

期間工の日給10,800円を基準にすると、2直では22時以降の深夜帯になると時給2,200円を超え、残業時間に入ると時給2,600円を超えます。

日給10,800円の場合は、時給換算で1,424円となり、これが残業代計算の基準となります。

トヨタの場合は、残業の割増率が30%割増なのに加えて、時間帯手当が加算されているので、さらに時給が高くなります。

残業なしを明記している期間工の求人は存在しません。

生産が遅れた場合や、増産が計画された場合などに、企業は柔軟じゅうなんに対応する必要があります。工場勤務では、どんな仕事でも残業は少なからず発生します。

残業なしを条件に期間工で働きたい場合は、残業が少なめの期間工を選ぶことになります。

期間工で残業が少ないのは、半導体や電子部品の業界です。

村田製作所（電子部品製造）は、月の残業時間が10時間未満であることが求人情報から確認できます。

自動車製造の場合は、残業が少ない時期があったり、増産で残業が増えることがあったりします。残業が少ないとは言い切れません。